1.适于大批量生产。

2.无需切削加工，节约材料，价格便宜。

3.噪声比滚动轴承低。

4.几乎可以不供润滑油，也可以通过轴套壁渗透供油。

5.模具费用高，不适于少量生产。

 6.机械强度较低。

7.摩擦因数偏低。

制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减磨材料。根据材质，粉末冶金减磨材料分为铁基、铜基和铝基三种。铁基粉末冶金减磨材料以铁为主，有时加入少量铜，以改善边界润滑性能。它的特点是强度高、价格便宜，但轴承摩擦性能较差，且会生锈，仅适用于低速场合，并且轴径必须淬火；铜基粉末冶金减磨材料以青铜为主，加入质量分数为6%～10%的锡、少量的锌和铅。它的特点是不会生锈，在中速、轻载下轴承性能稳定，但价格较贵；铝基粉末冶金减磨材料开发较晚，它的特点是价格较低、强度适中，但耐磨性和抗胶合性较差。

相关知识：什么是粉末冶金含油轴承？

含油轴承中用的最多的是粉末冶金含油轴承。通过制备粉料、成形、烧结和浸渍润滑油等主要工序制成的轴套叫做粉末冶金含油轴承。

粉末冶金含油轴承（含油轴承）是一类孔隙中含浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵吸作用 。润滑油含渗出于含渗出于含油轴承之内径或外径的摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油轴承内部。 因此，润滑油的消耗量是非常的小，可在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。